 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Ищете надёжные шины в Салавате? Присмотритесь к ILink
Знаете, каждый раз, когда сезон меняется, перед нами встаёт один и тот же вопрос: на чём ехать? Речь, конечно, о шинах. В Салавате дороги бывают разными – и свежеуложенный асфальт, и участки, которые весной напоминают лунную поверхность. Хочется чего-то предсказуемого, что не подведёт в самый неподходящий момент. Вот здесь-то и появляется интересный вариант – шины ILink.
Если честно, я долго присматривался к этому бренду. Не самый разрекламированный, но у него есть своя фишка – упор на соотношение цены и реальных характеристик. Это не гоночная резина, с этим никто и не спорит. Зато для наших, скажем так, рядовых условий она подходит отлично. Главный козырь – стабильное сцепление на мокрой дороге. Протектор у них спроектирован так, чтобы активно отводить воду, а это, согласитесь, вопрос безопасности номер один в слякоть или после дождя. Звучит банально, но когда машина чётко слушается руля на мокром покрытии, нервы целее.
Где же в нашем городе можно их найти и, что важно, получить грамотную консультацию? Стоит заглянуть в несколько крупных шинных центров. Часто их привозят под заказ, так что лучше позвонить и уточнить наличие нужного вам размера. Многие продавцы, которые с ними работают, отмечают, что резина ведёт себя адекватно: не шумит чрезмерно на трассе и при этом неплохо переносит наши перепады температур. Резиновая смесь, видимо, подобрана с умом – не дубеет слишком сильно на первом же морозце.
В общем, если вам нужен рабочий, понятный вариант без переплаты за громкое имя, ILink – определённо достойны вашего внимания. Это как раз тот случай, когда тихий, но уверенный игрок на рынке может стать отличным спутником на многие километры. Выбирайте внимательно, обращайте внимание на дату производства и смело готовьтесь к новому сезону – с хорошими шинами это куда приятнее.
Выбираете новые шины? Давайте поговорим о Aelink
Бывает, смотришь на машину и думаешь: железо, пластик, стекло. А ведь единственное, что связывает весь этот сложный механизм с дорогой - четыре пятна контакта, ваша резина. От них зависит практически всё: тормозной путь, управляемость на мокром асфальте, даже расход топлива. Выбор здесь - не просто вопрос экономии, это прямая инвестиция в ваше спокойствие за рулём.
Вот, к примеру, покрышки Aelink. Не самый раскрученный бренд, скажете вы. И будете правы. Зато это тот самый случай, когда деньги платят не за громкое имя, а за реальные характеристики. Эти шины - частый гость на первичной комплектации многих новых автомобилей, а это о чём-то да говорит. Производитель доверяет им свою репутацию.
Что же в них такого? Секрет - в балансе. Компания не гонится за рекордами в сухих дисциплинах, а делает ставку на предсказуемость и уверенное поведение в самых распространённых, подчас скучных, условиях: городская слякоть, осенний дождь, разбитая трасса. Резиновая смесь у них «тёплая», хорошо работает при плюсовых температурах, быстро прогревается. Рисунок протектора часто делают с акцентом на отвод воды - аквапланирование боятся как огня. И знаете, это работает. Машина не «плывёт» в луже, а чётко держит курс.
Конечно, это не гоночные слики для трека. Для агрессивной езды найдутся и другие варианты. Но если вам нужна стабильность день за днём, чтобы семья в салоне чувствовала себя в безопасности, а самому не приходилось каждую секунду ловить машину в повороте на мокром - Aelink заслуживают самого пристального внимания. Они тихие, износостойкие и, что немаловажно, часто предлагаются по очень разумной цене. Получается, платить меньше - не значит рисковать. Иногда это значит сделать умный, взвешенный выбор. Просто присмотритесь к ним в магазине, почитайте отзывы. Возможно, это именно то, что ищет ваша машина.
Купить шины Айлинк в Салавате Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.