 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Где в Салавате купить шины Massimo и не пожалеть о выборе?
Признаюсь честно, когда ко мне обращаются с вопросом о недорогих, но надёжных шинах, я часто вспоминаю о Massimo. Не тот случай, когда платишь только за имя. Это именно те покрышки, которые для наших салаватских реалий подходят идеально. Знаете, эти вечные ямы после зимы, мокрый асфальт, который весной и осенью превращается в каток, да и просто желание сэкономить, но не в ущерб безопасности.
Вот Massimo как раз тут и выручают. Протектор у них цепкий, состав резины адаптирован под наш переменчивый климат – летом не поплывёт, зимой не дубеет. Чувствовал их сам на машине друга – ведут себя предсказуемо, без сюрпризов, а это на дороге, поверьте, дорогого стоит. И шумят в меру, что для поездок по городу немаловажно.
А теперь главное: где в Салавате их найти? Не буду томить – варианта, по сути, два. Первый: крупные сетевые шинные центры. У них часто бывают остатки моделей прошлого сезона по очень вкусным ценам. Звоните, уточняйте наличие. Второй путь – местные автосервисы и магазинчики, которые работают напрямую с дистрибьюторами. Цена там может оказаться ещё приятнее, да и совет толковый дадут, посмотрят на состояние ваших дисков. Только всегда просите свежую дату производства, это важно.
В итоге, что мы имеем? За вполне адекватные деньги получаем добротную «обувку» для автомобиля, которая не подведёт в самый неподходящий момент. Для городской эксплуатации, для наших дорог – один из самых разумных выборов. Не ищите сложных решений там, где всё уже придумано. Просто загляните в проверенную точку, примерьте Massimo на свой автомобиль – и почувствуйте разницу в управлении и спокойствии за рулём.
Massimo: какие шины прячутся за этим именем и стоит ли им доверять?
Признаюсь честно, когда я впервые услышал про резину М Massimo, у меня были вопросы. Новое имя на рынке, цены привлекательные - сразу возникает мысль: "А что там внутри?" Как эксперт, я решил разобраться не по ярлыкам, а по сути. И знаете, выводы оказались интересными.
Это не премиум-сегмент, сходу скажу. Если вы ищете гоночную резину для трека, это не ваш вариант. Но для повседневной, ответственной езды по нашим дорогам? Тут уже есть о чём поговорить. За этим брендом часто стоят крупные азиатские производства с серьёзным опытом. А это значит, что технологии отработаны, а контроль качества - на месте. Главное для любой шины - это её поведение в дождь, на мокрой дороге. И вот тут у Massimo в некоторых линейках состав смеси и рисунок протектора подобраны так, что вода отводится очень уверенно. Чувствуешь это на руле - машина не плывёт, а чётко держит курс. И это, поверьте, дорогого стоит.
На что смотреть при выборе? Я бы выделил три момента. Первое - сезонность. Летние модели, например, Massimo Force или Dynamic, делают с акцентом на устойчивость и износостойкость в жару. Второе - индекс скорости и нагрузки. Не берите "впритык", всегда лучше небольшой запас. И третье - дата производства. Шины Massimo не залёживаются на складах, но проверить цифры на боковине - дело двух секунд и вашей же безопасности.
В итоге, могу сказать так: это разумный, взвешенный выбор для тех, кто ценит соотношение качества и затрат. Не ждите от них чудес на пределе возможностей, но для спокойной, уверенной езды по городу и трассе они справляются на твёрдую "четвёрку". Ваша безопасность не должна стоить баснословных денег, но и экономить на ней, покупая откровенный ширпотреб, - игра с огнём. М Massimo, в моём понимании, - это как раз та золотая середина, где вам не придётся переплачивать за имя, но где о главном - о надёжном сцеплении - производитель не забыл. Присмотритесь, сравните. И удачи на дорогах!
Купить шины М Massimo в Салавате Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.